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Für AGR angepasst. Spiel an der Achse. Anzahl Zähne Kranz. Befestigung na Regensensor. Farbkennzeichnung, Scheibentönung. Anzahl Transponder. Anzahl Drehstabfedern. Anzahl Schlüssel / Magnetkarten.
Zwar teurer als andere Hersteller aber dafür funktioniert der Bosch tadellos. Kein Fehler löschen,kein anlernen. Einfach einbauen und losfahren. Nicht ohne Grund Erstausrüster.
Mein Fahrzeug ein BMW 320td. Und zum Thema Haltbarkeit, mein erster Lmm hat jetzt 310000km und 16 Jahre gehalten.
Und denkt dran, wer billig kauft, kauft 2x.